По его словам, из забоя шахты отказались подняться трое шахтеров из смены, обеспечивающей поддержание шахты в безаварийном состоянии. В настоящее время к бастующим присоединились еще трое горняков из очередной смены.

“Шахтеры требуют погашения долгов по зарплате, которая так и не была выплачена, несмотря на заверения руководства предприятия” рассказал Каунов.

Он сообщил, что проблема осложняется тем, что руководство шахты уволилось. “В настоящее время из руководителей предприятия остался только главный инженер, который ведает только техническими вопросами, - уточнил Юрий Каунов. - На шахту прибыл представитель собственника Вадим Пляскин, который обещает, что в ближайшее время будет назначен и.о. руководителя предприятия, однако никто не хочет идти на эту “висельную” должность”.
Напомним, это уже третья забастовка горняков шахты им. Чиха. Первые две акции протеста в связи с долгами по зарплате были проведены в марте и в июне этого года. В результате переговоров с участием властей Ростовской области, руководства ФПГ “Русинкор” и прокуратуры шахтерам удалось добиться погашения задолженности, для чего ОАО “Донэнерго” (Ростовская обл.) перечислило предприятию средства в счет будущих поставок угля для в осенне-зимний период. Кроме того, были начаты переговоры с “ОГК-3” о продаже шахты.

В то же время в апреле этого года Арбитражный суд Ростовской области ввел процедуру наблюдения на ЗАО “Шахта им. Михаила Чиха” и назначил управляющего.

Судебное разбирательство по рассмотрению дела о признании шахты банкротом по существу было назначено на 8 сентября 2009 г., однако суд отложил судебное заседание на 17 ноября, сообщает сайт ug.rbc.ru.

Трое шахтеров продолжают находиться под землей на глубине 450 метров. Оставшиеся наверху шахтеры готовы их поддержать и планируют объявить голодовку в случае, если их требования не будут выполнены, сообщает сайт www.dontr.ru.

В Приамурье началась “бетонная” забастовка

На работу не вышли рабочие завода железобетонных изделий в поселке Прогресс (Амурская область).

Как сообщает корреспондент РИА “Дейта”, причиной акции протеста стали долги по зарплате. И это при том, что с начала года коллектив предприятия сильно сокращен, а большинство из оставшихся рабочих отправлены в отпуска без содержания. 2 октября рабочие пришли на завод, но к станкам не стали, а обратились к директору с письменным требованием скорейшего погашения долга по зарплате. Свои подписи под обращением поставили 40 человек, большинство из них не получали зарплату с середины лета. Общий долг составил более миллиона рублей, еще два с лишним - задолженность по отпускным. Между тем руководитель предприятия Сергей Вицинский во всем винит экономический кризис. По его словам с июля у завода нет ни одного крупного заказа. Объемы выпускаемой продукции сократились более чем вдвое.

Забастовка работников ЖЭУ в Орле

1 октября объявили забастовку работники ЖЭУ № 11 Северного района города Орла. Причина банальна - людям не выплачивают зарплату. С июля месяца сотрудники этого предприятия работают фактически бесплатно, сообщает сайт trk-istoki.ru.

Зарплата дворника в ЖЭУ -всего 4300 рублей, слесаря - около 2000. Однако и эти деньги они не могут получить вовремя. Более 20 работников ЖЭУ номер №11 Северного района отказались работать и объявили сидячую забастовку. Выезжают только на аварии. Руководство ЖЭУ только руками разводит - деньги не поступают от управляющей компании.

А сотрудники ЖЭУ планируют продолжить забастовку до полной выплаты зарплаты.

Четыре судна с российскими моряками бедствуют в иностранных портах

Четыре судна с экипажами российских моряков из Владивостока, бедствуют в портах Болгарии, Панамы, Объединенных Арабских Эмиратов и Республики Корея из-за долгов судовладельцев, сообщает сайт www.ruvr.ru.

С просьбой о помощи обратились моряки судна “Саузерн Перл”, с марта 2009 года стоящего в болгарском порту Бургас. Судно, плавающее под флагом Панамы, стало на ремонт в Болгарии, но его владелец не смог расплатиться за работу, и власти задержали судно. Экипаж был брошен на произвол судьбы. Людям 9 месяцев не платят зарплату, заканчиваются продукты, вода, топливо, а судовладелец не выходит на связь с экипажем.

“Саузерн Перл” принадлежит той же компании, что и сухогруз “Пируит”, экипаж которого остался без продуктов и воды у берегов Панамы. Это судно село на мель в Панамском канале еще в апреле и осталось в этой стране на ремонт. Судовладелец вновь не смог расплатиться за работу, а заложниками ситуации стали моряки из Приморья. Теперь экипаж сухогруза рассматривает предложение местных компаний поработать на арестованном судне на чартерных рейсах, что позволит морякам заработать и дождаться выплаты долгов.

Владельцем судов, плавающих под панамским флагом, является фирма Anabatic Limited, зарегистрированная на Британских Виргинских островах. Офис компании-оператора по подбору экипажа и техническому оснащению судов находится во Владивостоке.

В бедственном положении оказались также российские моряки теплохода “Магдалена”, находящегося у берегов ОАЭ. Шесть членов экипажа, среди которых граждане России, Украины, Эстонии и Филиппин, объявили голодовку, требуя от немецкого судовладельца погасить пятимесячные долги по зарплате.
Еще один “крик о помощи” пришел в Российский профсоюз моряков от экипажа теплохода “Мадеро”, находящегося в южнокорейском порту Масан из-за поломки главного двигателя. И вновь 15 членов экипажа судна несколько месяцев не получают зарплату, испытывают нехватку пищи и питьевой воды из-за долгов судовладельца.

“Из-за финансового кризиса судоходным компаниям проще оставить экипажи судов на произвол судьбы, объявить себя банкротом, чем разбираться с проблемами моряков и думать, как помочь им вернуться на родину”, - рассказал ИТАР-ТАСС инспектор Международной федерации транспортных рабочих Петр Осичанский. Он добавил, что МФТ продолжит следить за развитием ситуации.